Кейс 2S1P для аккумуляторов 18650 на «скорую руку»

13 Янв
2012

Так получилось, что с момента приобретения моего первого более-менее нормального вело-света (Fenix TK11) у меня скопилось некоторое количество аккумуляторов размера 18650, поэтому приобретая более продвинутую фару у товарищей из Киева я решил слегка сэкономить и взял комплект без батареи.

Фара приехала, крепления и провода тоже, однако всё никак не удавалось найти в интернетах ни нормального кейса ни тем более зарядки (на тот момент), а ездить с нормальным светом ой как хотелось.

В какой-то момент я наткнулся на оставленный мною когда-то кейс от сигары Independence от Arnold André и мысль сработала — вот оно, «коробочка» для аккумов!

Сама по себе алюминиевая туба оказалась длиннее чем нужно даже для двух защищенных аккумуляторов, поэтому нужен был небольшой «колхоз».

Под руками оказался кусок батарейного отсека АА от машинки на радио-управлении (которую ребёнок благополучно разобрал n-лет назад) — эта часть стала донором пружинки «на дне» тубы.
Далее был поиск материала в который ввинтилась бы пружинка (минусовый контакт) и который бы держал верхний (плюсовой) контакт. Им оказалась винная пробка более-менее подходящего диаметра. Её видно вот на этой фотке.
image

Соответственно вырезался кусок пробки нужной высоты, в нём (как и в дне тубы) шилом сделано отверстие в которое просунута одна жила витой пары, на дно пустой тубы — некоторое количество термоклея (для герметизации отверстия в тубе). В пробку вкручена пружина и к ней припаян провод — большим количеством припоя и предварительно скрутив вывод в узел, чтобы провод не «убежал» при сильном рывке снаружи.

image

Низ сделан, переходим к верху. Тут потребовался еще тонкий «блинчик» пробки, еще один провод и отверстие в крышке. В качестве контакта выступил квадратик жести от банки кошачьего корма с которого с помощью наждачки был снят лак, тоже с узелком провода на выходе.

image

В итоге получилось вот такая конструкция. Выведенные наружу провода были припаяны к проводу с совместимым штекером и примотаны к корпусу широким скотчем.

image

image

image

Такая конструкция интенсивно «путешествовала» в заднем кармане зимней и летней вело-маек более полу-года. Электрических пробоев не было, от влаги ничего не страдало. Не претендует на мега-решение, но в отсутствии вариантов — вполне подходит; само изготовление заняло даже меньше времени чем написание этого поста.
По материалам Хабрахабр.



загрузка...

Комментарии:

Наверх